2026年春运期间，受假期影响华南制造业企业节前集中出货，广州南沙港区外贸集装箱船舶到港密度大幅攀升，码头堆场与泊位持续高负荷运转。
面对这一情况，南沙区联合市港务局、广州港集团等单位提前部署节前南沙港区交通疏解工作，建立政企联动调度工作机制，通过加强交通管理值守、落实港区预约机制、推进码头联动调拨等措施，推动港口生产作业和周边交通整体秩序平稳、运行有序。
数据显示，当前南沙港区集装箱码头堆场外贸在场重箱约21.1万TEU，较平日增长35%；外贸拖车进闸量约1.6万车次，较平日增长33%，港区作业量迎来节前高峰。随着节前出货高峰逐步消退，港区运营预计2月10日前后恢复正常水平。
市区联合加强交通综合整治
目前，市公安局港航分局、南沙分局交警大队、龙穴派出所、龙穴街道和广州港集团等部门共同派出40余名交警、交通协管员，在龙穴岛重点路段开展违停执法，强化交通管理值守。
同时，在扬帆路、龙穴大道等路段增设违停抓拍点位，在新龙桥入岛方向和红莲大桥、凫洲大桥入岛方向新建信息发布屏，实时发布港口码头排队情况和严管信息，引导车辆有序通行。
针对港区交通组织，南沙科学规划车辆流向，在港二期、三期闸口增设交通隔离、掉头点位，实现作业拖车与社会车辆分流；通过设置海港夜市、龙船小驿、广州港南站等临时疏导区引导流动商贩有序入驻经营，针对违规乱摆卖、占道经营修车等高发时段、区域开展联合专项整治行动，切实维护道路交通安全与市容秩序。
港区全面实施精细调度管理
港区生产调度端则以精细化管理提升作业效率，破解堆场与泊位高负荷难题。
南沙港区成立码头24小时应急专班，通过每日调度密切跟进生产动态，加强统筹安排。增配交通协管与操作人员，提升现场响应能力。
统筹各码头岸线与堆场资源，灵活调整航线布局，充分利用一期码头资源，加强船舶靠泊计划统筹，将三期码头部分航线和船舶向一期码头转移。
优化预约机制，南沙港区二期、三期码头严格执行“无预约不进港”机制，根据作业能力发放预约号，有效减轻交通拥堵压力和路面停车乱象。
同时，港区主动与船公司逐一沟通对接，争取提升船舶单航次装货量，加快堆场周转效率，提升整体作业效能。
政企协同做好便民服务保障
政企协同之下，南沙港区的便民服务保障同步升级，为一线作业人员与运输司机提供暖心支持。
针对未到预约时间、在龙穴岛路面停放的集卡车辆，南沙引导其至龙穴集卡综合服务中心休整，该中心配备近1000个停车位，提供前4小时免费停车服务，同时配套维修、餐饮、生活等综合服务。
此外，港区后方的集卡之家、港口新鲜集市等平台引入餐饮、零售、休闲娱乐商家，全方位满足司机日常消费需求。
在信息服务上，南沙通过官方公众号、现场公告等渠道，及时发布港区作业动态，回应企业与司机关切，打通信息服务“最后一公里”。
接下来，南沙将持续紧盯港区春运作业动态，优化政企联动机制，保障港口物流运输高效畅通，为华南地区制造业节前外贸出货与物资流通提供坚实保障。
南方+记者 李心迪
通讯员 南沙商务宣
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